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フェルディナンド・ポルシェ
1.若いころ
2.初期のキャリア
3.オーストリア - ダイムラー
4.ポルシェの設立
4.1.フォルクスワーゲンビートルとナチス会員
4.2.オートユニオンレーシングカー
5.軍用車両
6.戦後 [修正 ]
1945年11月、ポルシェはフランスでフォルクスワーゲンの設計を継続し、戦車賠償の一部として工場の設備を移転するよう求められました。フランス政府とフランス自動車産業の異論は、このプロジェクトが始まる前から停止していました。 1945年12月15日、フランス当局は、戦争犯罪者としてポルシェ、アントン・ピエシュ、フェリー・ポルシェを逮捕した。フェリーは6ヶ月後に解放されたが、フェルディナンドとアントンはバーデンバーデンで最初に投獄され、その後パリとディジョンで投獄された。
父親が捕らえられている間、フェリーは会社を経営に追い込み、車、ウォーターポンプ、ウインチも修理しました。ピエロ・デュシオとの契約はグランプリモーターレーシングカー「Type 360​​ Cisitalia」で完了しました。革新的な4WDデザインは決して競争しませんでしたが、受け取ったお金はFerdinand Porscheを刑務所から償還するために使われました。
同社はまた、ポルシェのブランド名を搭載した最初の車である新しいデザインのポルシェ356の開発に着手しました。同社はその後、連邦爆撃を避けるためにシュツットガルトから移住したカリンシアのGmündに位置していた。同社はGmündにある古い鋸工場でポルシェ356の製造を開始しました。彼らは完全に手で作られたわずか49台の車を作った。
7.シュトゥットガルトに戻る
8.労働観
9.ポルシェの発祥の地での論争
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